Cuda techniki po liftingu

Unikatowe eksponaty znajdujące się na terenie tarnogórskiego Skansenu Maszyn Parowych odzyskują dawny blask. Stowarzyszenie Miłośników Ziemi Tarnogórskiej odrestaurowało kolejne z nich.
Stowarzyszenie Miłośników Ziemi Tarnogórskiej odrestaurowało kolejne unikatowe eksponaty znajdujące się na terenie Skansenu Maszyn Parowych, zlokalizowanego na terenie Kopalni Srebra. Tym razem dawny blask zyskały jedna z wąskotorowych lokomotyw oraz parowy walec drogowy. Cuda techniki pokryto specjalistyczną farbą, która na lata zabezpieczy je m.in. przed korozją.

Zabytkowy parowóz typu Tyb4-1221, oznaczony numerem 27, został wyprodukowany w niemieckich zakładach Henschel. W 1906 roku pierwszą tego typu lokomotywę zakupiły Opalenickie Koleje Wąskotorowe. Od 1949 roku wysłużoną już wtedy ciuchcię użytkowała Dyrekcja Okręgowych Kolei Państwowych w Warszawie. Lokomtywa napędzana parą trafiła do tarnogórskiego skansenu w latach 70-tych, gdy uruchamiano do zwiedzania Zabytkową Kopalnię Srebra.

Drugi odnowiony przez SMZT eksponat to parowy walec drogowy (numer 31), zbudowany w 1928 roku przez Towarzystwo Akcyjne Hipolita Cegielskiego. Przez lata maszynę użytkował Powiatowy Zarząd Dróg Lokalnych w Oświęcimiu. W skansenie walec pojawił się w 1974 roku.

Na terenie Skansenu Maszyn Parowych znajduje się obecnie ponad 30 eksponatów z przełomu XIX i XX wieku.Stowarzyszenie Miłośników Ziemi Tarnogórskiej sukcesywnie je odnawia. W ciągu ostatnich trzech lat wydano na ten cel ponad 50 tys. złotych.

(Fot. Odrestarowany parowóz Tyb4-1221, żródło: Stowarzyszenie Miłośników Ziemi Tarnogórskiej)