Aktuelles

Erscheinungsdatum: 13 Juni 2014
Autor: RCIT Katowice
19 czerwca rusza Parkowa Kolej Wąskotorowa!

19 czerwca rusza Parkowa Kolej Wąskotorowa - w przedwojennym wagoniku po wąskim torze.

Kilka rodzajów lokomotyw, stylizowane wagoniki, zwiedzanie lokomotywowni oraz moc atrakcji – tak ma wyglądać powrót Parkowej Kolei Wąskotorowej, która w Parku Śląskim ruszy po kilkuletniej przerwie. Otwarcie już 19 czerwca!

– Jesteśmy już gotowi na udostępnienie naszym gościom pierwszego odcinka – informuje Łukasz Buszman rzecznik prasowy Parku Śląskiego. – Ruszamy w Boże Ciało (19 czerwca) o godzinie 12. Bilety będą wówczas w promocyjnej cenie, po 2 złote od osoby – dodaje. Poza dniem otwarcia ceny również będą przystępne. Bilet normalny będzie po 7 a ulowy po 5 zł. Buszman tłumaczy, że godziny kursowania będą dostosowywane do godzin otwarcia Śląskiego Wesołego Miasteczka (to atrakcja tuż obok stacji początkowej). – „Wesołe" jest czynne w tygodniu, poza poniedziałkami, od godz. 10 do 19, a w weekendy i święta od godz. 10 do 21 – przypomina rzecznik.
Prace nad odnowieniem kolejki rozpoczęły się w ubiegłym roku. Pierwszy etap obejmował demontaż starego, wybrakowanego torowiska, projekt całej trasy w nowym rozstawie torów oraz budowę początkowego odcinka, między zoo a wesołym miasteczkiem. Wszystko kosztowało 2,4 miliona złotych.
Konkurs wygrał pasjonat
Operatora kolejki wybrano w drodze konkursu. Wygrało go Przedsiębiorstwo Kolejowe Eurolok. Firmę prowadzi Jarosław Łuszcz, pasjonat kolejnictwa, który dysponuje ogromną ilością zabytkowego taboru i urządzeń. Pozyskał go zarówno w kraju, jak i zagranicą. Od sześciu lat jest naczelnikiem stacji kolei wąskotorowej w Rudach, koło Raciborza. – Kolejkę w Rudach udało nam się postawić na nogi. Obecnie działa bardzo prężnie. Tak samo będzie z tą w parku – deklaruje Łuszcz. – Stanie się atrakcją, która ściągnie ogromne rzesze ludzi – nie ma wątpliwości.
Tabor z prawdziwego zdarzenia
Tabor będzie bardzo różnorodny. Kursować mają rozmaite lokomotywy spalinowe: od najmniejszych, dwuosiowych, poprzez średniej wielkości, aż do największej lokomotywy, jaka jeździ w Polsce na wąskich torach – 30-tonowej, czteroosiowej lokomotywy Lyd2. W trakcie remontu jest natomiast parowóz, który ma zagościć w Parku Śląskim na stałe. Wagony są świeżo wyremontowane, stylizowane na wzór tych, które kursowały jeszcze przed i krótko po wojnie. Jednym mogą podróżować 32 osoby.
Wnętrza wagonów są w kolorze sosny oragońskiej. Początkowo będą kursowały dwa, ale w zależności od potrzeb, ich ilość może wzrosnąć nawet do sześciu. Gdy trasa w przyszłości będzie ukończona i doprowadzona do stacji przy Villa Gardena, ruch ma się odbywać wahadłowo.
Długość otwieranej w tym roku wyremontowanej trasy wynosi 1,2 kilometra. Sama przejażdżka ma być jednak tylko jedną z atrakcji. Kolejka ma kursować między wesołym miasteczkiem, a zoo, ale będzie dojeżdżała też do lokomotywowni. Goście będą mogli zwiedzić ją oraz cały stacjonujący w niej tabor. Do tej pory lokomotywownia była terenem zamkniętym, dostępnym tylko dla obsługi – Nie chcemy, aby korzystanie z naszej oferty kończyło się 20-minutowym przejazdem. Chcemy stworzyć całą otoczkę, włącznie z zatrudnieniem przewodnika, który opowie o całej historii kolejki w Parku Śląskim. Cały czas myślimy nad kolejnymi atrakcjami – dodaje Łuszcz.
W przyszłym roku kolejny etap remontu trasy – tym razem obejmie odcinek do restauracji Villa Gardena (dawny Bażant). Przetarg ogłosimy prawdopodobnie jeszcze w tym roku. W 2016 roku chcemy domknąć całą trasę (ok. 4 km) do drugiej stacji końcowej przy Ogrodzie Bylinowym.

źrodło: materiały prasowe


Wetter

Max:
Min:
Mehr>>

Suchen